Kétmillióból is lehet jó autó - 15 tartós benzines és az első hibridek

Kétmillió forintból már fiatalabb, kevésbé fáradt kompaktot vehetsz - és itt bukkan fel az első megfizethető Toyota-hibrid. Tizenöt modell, dízel nélkül.

Kétmillió forint az a küszöb, ahol a használtautó-vásárlás átlélegzik. Már nem a legidősebb, legmagasabb futású darabok között kell válogatni, hanem valamivel fiatalabb, kevésbé fáradt kompaktokból - és éppen ezen a sávon jelenik meg először egy olyan technológia, amely a következő árkategóriák egészét meghatározza: az önfeltöltő Toyota-hibrid. Ezt a tizenöt autót továbbra is úgy válogattuk össze, hogy kizárólag benzines és hibrid darab kerüljön rá, dízel egy sincs közöttük; ezen a koron egy elhanyagolt dízel részecskeszűrője vagy AdBlue-rendszere pontosan az a fajta költség, amit ebben a sávban semmi értelme megkockáztatni.

A választás középpontjában most a Toyota Auris, annak hibrid változata és a Honda Jazz áll. Az Auris a maga hagyományos benzinmotorjával a kiszámítható, olcsón tartható kompakt iskolapéldája, a Honda Jazz pedig a kategória egyik legpraktikusabb, legmegbízhatóbb kisautója - bőséges belső térrel egy meglepően kompakt karosszériában. A sáv igazi újdonsága azonban az Auris Hybrid: itt találkozol először azzal, hogy a közismerten megbízható Toyota-hibrid hajtáslánc reális áron kerül elérhető közelségbe, és ezzel együtt a városban is kifejezetten alacsony fogyasztás.

Érdemes tudatosan kihasználni, hogy ez a hibrid rendszer mennyire más kockázati profilt kínál, mint a hasonló korú turbós benzinesek. Miközben a korai láncos TSI, a Ford EcoBoost, a PSA PureTech és a Nissan DIG-T ezen a koron már hajlamos a drága meglepetésekre - ezért ezek tudatosan lemaradtak a listáról - , a Toyota önfeltöltő hibridje éppen a hosszú távú tartósságáról ismert. Nincs benne turbó, a fékek a rekuperáció miatt lassabban kopnak, a benzinmotor pedig kímélt üzemben dolgozik. A hajtásakkumulátor állapota persze itt is fontos kérdés, de a jól gondozott példányok ezen a fronton is meglepően jól öregednek.

A tizenöt modell mindegyike stabil kiindulópont kétmillió forint környékén, de a végső döntést sosem a típus neve, hanem a konkrét példány állapota dönti el. Egy hibridnél a hajtásakkumulátor, egy benzinesnél a szervizmúlt teljessége az, ami elválasztja a jó vételt a jövőbeli költségforrástól - és ezeket a hirdetésfotókból ritkán lehet megítélni. Mielőtt foglalót adsz, érdemes a kiszemelt autót hozzáértő szemmel átnézetni. Ezen a sávon a legtöbb csalódás nem a típusból, hanem az elhallgatott előzményekből fakad: egy korábbi, gyengén javított koccanás vagy egy elmaradt nagyszerviz sokszor csak alaposabb átvizsgálás során bukik ki, a hirdetés fényképein soha.

A 15 ajánlott modell

Gyors áttekintés táblázatban, majd részletesen minden modellről - évjárat, kilométeróra-állás, irányár, üzemanyag és fogyasztás egy pillantásra:

1

Toyota Auris Mk1 (E150) 1.6 Valvematic

kb. 1,6-2,0 millió Ft

2010-2012 130 000-190 000 km Benzin

1.6 Valvematic, ~132 LE - ~7 l/100 km

Megbízható kompakt, ami sokáig szolgál - biztos befutó a sávban.

Erősségek

• Erős Toyota-megbízhatóság, láncos motor
• Olcsó alkatrész, jó TÜV-mutatók

Mire figyelj vásárlás előtt

• A Valvematic mechanika hangja hidegen
• Olajszint, futómű, rozsda a küszöbnél

2

Toyota Auris Mk1 Hybrid (E150)

kb. 1,8-2,0 millió Ft

2011-2012 180 000-250 000 km Hibrid

1.8 VVT-i hibrid, ~136 LE - ~4,5-5 l/100 km

A legolcsóbb belépő az igazi Toyota-hibridbe - kis fogyasztás, ha az akku jó.

Erősségek

• A Prius-technika, extrém megbízható HSD hajtáslánc
• Nincs kuplung/váltó gond (e-CVT), alacsony fogyasztás

Mire figyelj vásárlás előtt

• Hibrid akku állapota (SoH-teszt kötelező)
• Inverter-hűtőfolyadék szintje, Toyota szervizmúlt

3

Toyota Yaris Mk3 (XP130) 1.33

kb. 1,6-2,0 millió Ft

2011-2014 120 000-180 000 km Benzin

1.33 Dual VVT-i, ~99 LE - ~5,5-6 l/100 km

Fiatalabb, biztonságosabb Yaris reális áron.

Erősségek

• Modern, megbízható kisautó, láncos motor
• Jó TÜV, olcsó fenntartás

Mire figyelj vásárlás előtt

• Futómű, klíma, kuplung állapota
• Kisebb belső kopás

4

Honda Jazz Mk3 (GK) 1.3 i-VTEC

kb. 1,8-2,0 millió Ft

2015-2016 120 000-170 000 km Benzin

1.3 i-VTEC, ~102 LE - ~5,5-6 l/100 km

Praktikus, rendkívül megbízható kisautó - sokáig gondtalan.

Erősségek

• Kimagasló megbízhatóság, óriási csomagtér
• Praktikus 'magic seats', láncos motor

Mire figyelj vásárlás előtt

• CVT-nél a váltóolaj-csere története
• Klíma és gumik állapota

5

Mazda3 Mk2 (BL) 1.6

kb. 1,6-2,0 millió Ft

2010-2013 140 000-190 000 km Benzin

1.6 MZR, ~105 LE - ~7 l/100 km

Vezetni jó, megbízható kompakt - csak a karosszériát nézd alaposan.

Erősségek

• Jó vezethetőség, egyszerű megbízható szívómotor
• Tartós a tulajdonosi vélemények szerint

Mire figyelj vásárlás előtt

• Rozsda (Mazda gyenge pont!) küszöb, kerékjárat
• Futómű és klíma állapota

6

Suzuki SX4 / Fiat Sedici 1.6

kb. 1,5-2,0 millió Ft

2010-2013 130 000-180 000 km Benzin

1.6 M16A, ~120 LE - ~7-7,5 l/100 km

Magasabb, ellenálló autó reális áron, megbízható motorral.

Erősségek

• Crossover praktikum, opcionális összkerékhajtás
• Megbízható, láncos Suzuki M16A motor

Mire figyelj vásárlás előtt

• Összkerék esetén a hajtáslánc és differenciálmű
• Rozsda, futómű, kuplung

7

Suzuki Swift Mk4 1.2

kb. 1,7-2,0 millió Ft

2012-2015 110 000-160 000 km Benzin

1.2 K12B, ~94 LE - ~5,5-6 l/100 km

Fiatal, gazdaságos, biztos érték - de az ár feszített a piaci drágulás miatt.

Erősségek

• Nagyon megbízható K12B motor, jó továbbértékesíthetőség
• Olcsó fenntartás, kedvelt típus

Mire figyelj vásárlás előtt

• Rozsda a hátsó tengelynél
• Futómű, klíma, szervizkönyv

8

Kia cee'd Mk1 / Hyundai i30 Mk1 1.6

kb. 1,5-2,0 millió Ft

2010-2012 140 000-190 000 km Benzin

1.6, ~126 LE - ~7 l/100 km

Sok autó az árához mérten, koreai megbízhatósággal.

Erősségek

• Tágas kompakt jó ár-értékkel, láncos szívómotor
• Sok jó állapotú, karbantartott darab

Mire figyelj vásárlás előtt

• Futómű, klíma, kuplung
• Rozsda a hátsó ívnél

9

Hyundai i20 Mk1 / Kia Rio Mk3 1.4

kb. 1,6-2,0 millió Ft

2012-2015 90 000-150 000 km Benzin

1.4, ~100 LE - ~6 l/100 km

Alacsonyabb futású, fiatal kisautó reális áron.

Erősségek

• Fiatalabb kisautó, megbízható szívómotor
• Gyári garancia nyomai, olcsó tartás

Mire figyelj vásárlás előtt

• Klíma, gumik, futómű
• Szervizkönyv megléte

10

Toyota Corolla Mk10 (E140) 1.6

kb. 1,5-2,0 millió Ft

2008-2012 150 000-200 000 km Benzin

1.6 VVT-i, ~124 LE - ~6,5-7 l/100 km

Kényelmes, megbízható családi kompakt jó áron.

Erősségek

• Klasszikus Corolla-megbízhatóság, láncos motor
• Tágas szedán/kombi, olcsó alkatrész

Mire figyelj vásárlás előtt

• Olajszint (1ZR ellenőrzendő), futómű
• Klíma és rozsda állapota

11

Honda Civic Mk9 1.8

kb. 1,8-2,0 millió Ft

2012-2015 130 000-180 000 km Benzin

1.8 i-VTEC, ~142 LE - ~6,5-7 l/100 km

Nagyobb, fiatalabb kompakt a felső határon, megbízható motorral.

Erősségek

• Tágas, jól felszerelt, megbízható R18 i-VTEC
• Jó TÜV-mutatók, láncos motor

Mire figyelj vásárlás előtt

• Első futómű-szilent, klíma
• Kuplung és kisebb elektronika

12

Toyota Aygo Mk2

kb. 1,7-2,0 millió Ft

2014-2016 90 000-140 000 km Benzin

1.0 VVT-i, ~69 LE - ~4,5-5 l/100 km

A legolcsóbban üzemeltethető fiatal benzines a piacon.

Erősségek

• Rendkívül gazdaságos, kiforrott 1KR motor
• Minimális fenntartás, adó és biztosítás

Mire figyelj vásárlás előtt

• Kuplung és klíma állapota
• Kis méret elég-e a napi használatra

13

Mazda2 Mk3 (DJ) Skyactiv-G

kb. 1,8-2,0 millió Ft

2015-2016 90 000-140 000 km Benzin

1.5 Skyactiv-G, ~90 LE - ~5,5 l/100 km

Fiatalabb, prémium érzetű kisautó megbízható motorral.

Erősségek

• Fiatal, megbízható Skyactiv szívómotor
• Jó minőségérzet, alacsony fogyasztás

Mire figyelj vásárlás előtt

• Rozsda, gumik, klíma
• Futómű állapota

14

Skoda Fabia Mk3 (1.0 MPI, szívó)

kb. 1,8-2,0 millió Ft

2015-2016 90 000-140 000 km Benzin

1.0 MPI, ~75 LE (szívó) - ~5,5 l/100 km

Fiatal európai kisautó - de csak a szívó MPI motorral.

Erősségek

• Fiatal, bőséges alkatrész, jó helykihasználás
• A szívó MPI elkerüli a TSI vezérlőlánc-gondját

Mire figyelj vásárlás előtt

• Kizárólag a szívó 1.0 MPI-t vedd, ne a TSI-t
• Futómű, klíma, elektronika

15

Opel Corsa D (1.4, szívó)

kb. 1,4-1,8 millió Ft

2011-2014 120 000-170 000 km Benzin

1.4 16V, ~100 LE (szívó) - ~6,5 l/100 km

Olcsó, jól szervizelhető városi kompakt megbízható szívómotorral.

Erősségek

• Egyszerű, olcsón tartható városi autó
• A szívó 1.4-es tartós, bőséges alkatrész-ellátással

Mire figyelj vásárlás előtt

• Vezérlőlánc-feszítő (kattogás hidegen)
• Rozsda és futómű állapota

Összegzés

Ezen a sávon a türelem hozza a legjobb vételt: a kétmilliós kínálat elég mély ahhoz, hogy több hasonló Auris, Jazz vagy Auris Hybrid közül válogass, és ne az első tetszetős hirdetésre csapj le. A szervizkönyv és a korábbi számlák itt már valódi információt hordoznak - egy hiánytalan múltú autó akkor is jobb vétel lehet, ha valamivel drágább, mint egy dokumentáció nélküli, olcsóbbnak tűnő alternatíva.

Ha kinéztél egy konkrét hirdetést, és gyors, objektív visszajelzésre van szükséged, a használtautod.hu Gyors hirdetéselemzése 9 990 forintért 24 órán belül írásos szakértői véleményt ad róla. Ha pedig már a megtekintésig jutottál, a 19 990 forintos Élő konzultáció során egy 45 perces élő online beszélgetésben vesszük végig veled az autót - telefonon vagy online, ahogy kényelmesebb, irányított szakmai konzultáció formájában. Így a helyszínen már tudod, hova nézz és mit kérdezz az eladótól, mielőtt bármilyen összeget átadsz. Kérdéseiddel a +36 30 876 8800-as számon is fordulhatsz hozzánk.

Gyakran ismételt kérdések

Az alábbi kérdések szinte minden konzultáción előkerülnek.

Más ársávok